オールロードクワトロ (シュノーケル修理屋で)
シュノーケル修理屋です。お尋ねのミッションですが、厳密に同じではありません。ミッションのギア比が違うのと、年の暮れのギア比も違います。S80の４T６５は六段が4つあり、ギア比が一番近いのが９２種類の４T65Eです。ミッションにくっついているコーションプレートを良く確認して、比べてください。機械的には白みそけ可能と思いますが、交換した後にTCMの学習値を生来化しないとすべりや痛打が治りません。GMのミッションは、たしか50万くらいしたと思いますので、解体車から移植のチャレンジは十分耳寄りがあると思いますが、火災保険をかけるなら、AT再生重工でリビルトしてもらうほうがいいでしょう。なぜかボルボのミッションは、良く壊れます。GMのミッションならともかく、アイシンのミッションまでだめです。多分、激変ロックアップやニュートラルコントロースシステムなど、なれない制御を取り込んで無理がかかっているんじゃないかと考えます。しか～し、92種類のS80は故障の金物店じゃないかと思うくらい壊れまくった車ですから、素生のいい売り手を見つけないとだめですよ。追補92種類ですが、ダイナモ定格が92です。ニュートラル番の優先から6～7桁目の外字が92の種類が４T65Eのミッションを積んでいます。
自動車に詳しい方ご教示よろしくお願いいたします。ボルボＸＣ９０Ｔ６のミッションがダメになりのせかえようとしておりますが、ＸＣ９０のミッションが見つかりません。同じミッションの４Ｔ６５のミッションを使っているＳ８０のミッションは、ポンズケすることは可能でしょうか？詳しい方よろしくお願いいたします。