コルトプラス (コルトはリコール隠し)
コルトはリコール隠し問題の後の車ですので、車の出としては堅実なアッピールで悪くないと思います。名古屋の降ろし渋滞の激しい中選挙区で１５００ｃｃのコルト因数分解に乗っていましたが、リッター１３後半くらいをマークしていました。１３００ｃｃで、因数分解よりも全長なコルトなら、もうちょっと伸びるかもしれません？艦尾、将来的というのがどのくらい尖端の話なのかは解りませんが、コルトもフルモデルチェンジをする計画があります。とはいえ数年前から出ては消えてを繰り返しているこの計画ですが、とりあえずデミオのようにダウン腹囲化をするというのが有力らしいです。そうすれば国内は狭くなりますがウィークポイントはもっと良くなるでしょうね。でも、この計画もまた消えるかもしれませんし、何よりいつになる事やら、です。現在のプラットフォームのまま時たま通りＦＭＣする再建策が出ては何故か消え、ボブスレー、蓮実のプラットフォームを拡大して使用する再建策が出ては消え、来年発売するコンパクトＳＵＶがコルトの後続になる再建策も出ては消え・・実は三菱にとってコルトっていう存在が征バンやっかいなのかもしれません？。
トヨタ-ヴィッツ(1000アルバム)に乗っています。将来的にもう一台ミクロンカーの購入を考えていますが、またヴィッツではつまらないので、三菱コルトを考えています。三菱自動車といえば、リコール隠しが主命になりましたが、コルトは大丈夫でしょうか？東京23区で乗るので、1000アルバムで十分だと思いますが、1300アルバムになると、ウィークポイントがどれぐらい悪くなるのでしょうか？その他、コルト才知を求めます。