ゼロスポーツ (当車のアライメントG)
当車のアライメントGC8フロントキャンバー4度フロントト－+2.5mmリヤキャンバー1度30分リヤトー-1.5mmリヤトーは項目的に0mmからインに1.5mmまでですこれ以上付けるとリヤの流れ出しが唐突になりますまた、閣外に振ると低いハイペースからダラダラと何時までも流れてしまい結果的にシャシーを踏めないので遅いです目の下を消す姦計ホテルのキャンバーだけを変える（1度でもかなり変わる）リヤショックを柔らかくするリヤ車高を上げるリヤの春分にプリロードを掛けるリヤスプリングの正弦を上げるリヤタイヤの空気圧を2.5kg程度にするアライメント調整で不利が激変するほど調整してしまうととても乗換え辛くなります先ずは簡単に出来るホテルのキャンバーから触ってくださいホテルが決まると今度はリヤが流れすぎて悩みますよ。
インプレッサ（GDB-A）DCCD非装着車のアライメント調整について教えてください。現在、ゼロ降板の車高調ウイニングRを付けています。（バネF:10R:6）車高は純正比でF:30mmダウンR:20mmダウンタイヤは、ネオバです。普段はブリーフレーンを走っています。車高調を付けてもらう時にアライメントも取ったのですがやわの規定四分の三に入るようにしてもらいましたが運転が下手なせいもあってどうして目の下隆盛が強くなってしまいます。溜り進入時はそれ相応にホテルも食いついて旋回出来るのですが立ちでシャシーを開けるとどうしても目の下になってしまいます。もう少し、シャシー通いでの目の下を解消したい（弱オーバー位まで）のですがアライメント調整の四分の三的にはキャンバー角とトーなどはどのくらいにしたら良いでしょうか？？？身近にインプに詳しいショップがないので相談出来ずにいます。某鍬形タイヤショップに聞いたらイデー的な漢数字を言われれば出来るけど…と言われてしまいました。しかもジェスチャー悪っ。（苦笑）申し訳ありませんが皆さんのお才徳をお賃貸しくださいm(。_。)m。