ソニカ (ソニカは充電制御車の)
ソニカは充電制御車のため、アース器具を取り付けると制御が狂う気掛かりがあります。狂わないようにアースを取り付ければ関係ないです。ＰＩＶＯＴのＨＰにも書かれているのでご存知かと思いますが・・・とりあえず、デニール安定化装置とアースを外して寝相を見てください。あと、デニール計を追加して、走行中（特に二分の一が点滅するとき）のデニールを把握するのもいいかも。
http://www.teslamotors.com/forum/forums/tesla-no-show-denver
車の電磁気（右）系についての質問です。鉱山等で見てもらいましたが導火線が分からないと言われたのでここで質問させていただきます。バリアントはダイハツのソニカです。症状は全て保母干し場側だけなのですが、・hidが消える。発進時（20～30キロ）くらいで消える万が一が高いです。発進の仕方を色々試したが関係なく消える。消えても右を消してもう一回つければつきます。道の高率などでは消えないが、急ターボ時に番共消えた事が1回あります。右点灯中に尾燈を揺らしても消えませんでした。この症状は3年前位に発症し、消える切れ間が段々短くなっていき、車検時にジャリごと交換しました。しかし、交換した後も3カ月たたない乗数で同じ症状が出て、その度に焜炉がたまたま悪かったと説明を受け交換してもらいましたが、3度同じ事を繰り返し、今のバルブ（フィリップス）に変えたら症状が落ちつきましたが、半年前くらいからまた同じ症状に。交換した焜炉はすべて微妙なやけ付きがあったとの事です。・年齢層女の一生も消える。（hedと同時には消えない）永井が切れたのでLEDに変えたら、これも3カ月たたぬ内に消えました。これも変えてもらい今度はpiaaのledに変えましたが半年で切れる。次に直ぐに消えるからと安いledに変えたら1カ月位で、今度は点滅しながらついてたのるかそるかでした。これらのバルブも若干やけ付きがあるとの事でした。現在は永井に戻して3カ月くらい経ちますが問題は起きてません。・フォグランプも消える。フォグランプは人格的のままですが、交換して1カ月くらいでつかなくなりました。バルブをみると久しぶりの永久磁石の接地状の片りんが溶けて変形していて、黒く焦げてます。これらの症状が出始めた時の夫妻は純正です。症状出る前か後か覚えてませんがpovot製デニール安定装置、安定装置付きアースを付けてます。これも症状が出た前か後か覚えてないのですが、縁石に旅篭をぶつけており、ｴｱｺﾝ系が壊れて車検の時に修理してもらいました。3週間ほど前ＣＶＴフルードが一気に漏れ始め、走行不能になり鉱山に持っていったら、その近視眼が導火線で微妙に歪んで、ＣＶＴフルードの通る鉄管に干渉していて切断されたとの事でした。今回は合金修理してもらった時年頃にこれらの症状も説明しましたが症状が出なかったんで分かりませんと言われました。次回近年車検に出したLtd.が結構いい加減だったらしく、証拠物件が合わないのもがついていたりだったそうです。なにが導火線か分からないので、思い当たる事などがありましたら是非教えてください。