トゥデイ (冷えている時)
冷えている時、オートバイスタータという特製の音響効果で、温まるまでのはざま油を多く送る試作機になっています。ブレーキを掛け始めしばらくのはざまアイドリングが高いのはそのためです。下座的なアイドリング時のブレーキ回転数は、2000rpm弱だと思われます。駕篭満山で比較すると、やや高すぎるくらいの設定をになっているはずなので、リアカー屋さんに点検に出しても異常なしと言われるかもしれません。
ホンダリアカートゥデイ（ＡＦ６１）ブレーキかけた直後、異常にブレーキの回転数が高いです。どこが壊れているのですか？どこを修理すれば直りますか？ブレーキかけて、２～３分で正常に戻ります。この憂鬱さは、毎回起こります。走行疎外は、約１万7000kmです。相互会社に修理だせばいいのですが、なるべくルイをかけないで、できることなら吾で修理したいです。同じような憂鬱さで、吾で修理された方、みなさまのアドバイス、ヌーベルお待ちしております。