ライトエーストラック (いわゆる「特殊サンル)
いわゆる「特殊サンルーフ」に該当する種別として、・農耕トラクタ・農作用薬剤散布車・芝刈り脱穀作業車・田植え機・農耕作業用自動車があります。これらのうち、システム上の程度日足が35km/h未満のものについては「象形特殊」で対数が取得できます。ちなみに紙幅の制限はありません。http://バカラ.city.maebaru.fukuoka.jp/shisei/zeimu/04/post_163.php小特は市内都庁の管轄ですから、テキトーな販売証明(町の箕屋さんとか)さえ添付すれば(かつ、そのデスクワークが甘ければ)現車の審査は浮羽で対数出ますから、そういう意味で「淡路の都庁は農耕作業用自動車での対数を出してくれやすい」ということはありえます。お持ち出しのリンクのトップページに乗っている黒味の碧眼の駅馬車、輪は多分トヨタの右辺ハンドレッド/スラムハンドレッド用ですね。このホイル、PCDが特殊で、滅多にそんなハブは(スラム/右辺ハンドレッド以外では)使っていませんから、ハブからして右辺ハンドレッド系の流用と思われます。というか、なーんか、そもそも紙幅的に「シャーシは鉄火巻きライトエーストラック」のような気がしなくもないのですが…。右辺ハンドレッド4WDのMTは、ローオンドルを持っていますから、システム的にローオンドル固定、4速まで固定か何かにすれば、「程度速35km/h以下」も実現できる気がします。(とはいえ、多分都庁は現車なんか見ちゃいないわけで、実際そういうシステムになっていないとしても、確実に処方箋だけ揃えて持っていけば、対数が出る気がします。)日産のセフィーロに「散布用筧」を付け、「薬剤散布車」で象形特殊登録したって鑑も聞いたことがあります…。運転するのに普通免許が要らないわけです。＞登録や被用者保険などどうなっているのでしょうか？免許は象形特殊かも知れませんが、差路を走っても良いのですか？登録は前述のとおり、農耕関係のいずれかに該当するようにしているのでしょう。たとえば散布用の筧さえ装備されていれば、「薬剤散布車」として登録できると思います。農耕作業用の登録のサンルーフについては被用者保険の加入持ちがありません。(被用者保険浮羽で差路走行了承です)免許は象形特殊です。副えながら、公課は自動車公課で1600円。当然・登録されていること(登録どおりの標準型をしていること＝インチキ登録でないこと)・当該免許を持っていることがそろえば、差路は相応的に走れます。ちなみに自、水準認定を受けていないサンルーフを「ミニカー(扱いは市内都庁なので小特と同じ)」として登録したことがありますが、その際必要だったのは「譲渡証明(販売証明と引値)」でした。水準指定は必要ありません。当該サンルーフがミニカーの用事を満たすことのみを証明すれば、対数が出ました。よって、この「貧農車」とやらも、水準認定等は必要なく、「実際に農耕作業車の用事を満たしていること」さえ証明できれば問題ないと思われます。…おもしろそうだなぁ。多分実際には、ぽっと出とデスクワーク歴々が御馴染みで、「新しく○○さんの所で作ってもらったんだけど…」「あー、農耕車登録するから、これ書いて。あと、組写真くらい置いてってくれぇ。現車確認？いや、いい、いい、大丈夫でしょ？」的な感じで登録されてるんじゃないかなぁ…。
http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/models/Accessories-Genuine/travel/snow-chains.html
淡路島には「貧農車」なるものが存在することをHPで知りました。http://zedtokyo.cside1.com/camonessci/index.html象形の耕耘機で引っ張るファッションのものはこちらでも見たことがあるのですが、農作用発動機や自動車のターボを搭載したものは知りません。払い出しの中をみるとこれで差路を走ったりしていますが、登録や被用者保険などどうなっているのでしょうか？免許は象形特殊かも知れませんが、差路を走っても良いのですか？。