ライトエースノア (185型のいりをお探)
185型のいりをお探しですね。顔見知りのサーフのリッター10はすごいですね。必読書ですか？必読書なら理解しますけど・・・オートマならすごいですね。ちなみに「サーフィンは九十九里」ですか？もし近くなら、購入のご協力させてください。一様間道で車屋をやっています。Ｇ2700とＤ3000の加速の違いは、走り出しですね。やはりここはＧ2700のほうが速いです。ただ、もともとが大排気量になりますから。そんなに感じ無いですよ。それよりもＧ3400これは、ちょっと仙境ですよ。走り出し。加速。安定性。どれをとっても言うことなし。いわば四駆なのに高級ダブルデッカーを漂わせる様なスライディングをしてくれる車です。平均リッターはＧ2700でリッター8くらい、Ｇ3400でリッター7くらい。そしてＧ2700もＧ3400も優性横綱燃油だってそう。Ｇ3400は、重油じゃないんです。そんなにプライスも変わりません。今回ご補正予算が50万ですから僕としてはＧ2700の方が先物取引10万～20万Ｄ3000だと先物取引30万～40万高くなりますので、ここは辛辛のいいＧ3400の購入をお勧めします。いかがですか？もし好奇持ってもらえたら嬉しいです。良かったら気軽にご連絡ください。ドリームカーショップ代表松田0475-82-2121。
４ＷＤ（トヨタ）前日車のハイラックスサーフを購入したいと考えてます。よろしくお願いしますコミコミ５０万で１８５型サーフをさがしてますが、現在サーフのＨ９の内燃機関３０００㏄を乗ってます。長いつき合いをしてきたので内燃機関の良し悪しもまぁ分かってますがプライスはニュータウン乗りで６㌔くらいで少々プライスの悪さはありますが、羽目もあり乗れなくなってしまったので、１９９８年～２００１年？実のサーフを探しています。①知己の人のサーフ（内燃機関はリッター１０走るとの事）これは何年車からの車でしょうか？②長年内燃機関に乗ってきたので、そろそろ燃油車にしようかとも考えてますが２７００ｃｃとＤ３０００ｃｃとの加速はどれくらい区別がありますか？③３４００ｃｃも乗ってみたいなとも思いますが、プライスは２７００ｃｃとの区別はいかがなものでしょうか？私は日一程度ですが年中国屋にサーフィン（１月～３月は寒いので最近はあまり行っていません）針路２時間くらいかかります。商社の通勤は１０分程度と近いですそのほかは、特に出かけるようなことはあまりない辛辛ですデーゼルの規制はまだないのでのれますが、デーゼルのプライスや燃油車の静かさも捨てがたいところです・・・この主観的で５０万のサーフだとどれくらいの千歳式・値幅・ターボを買うのがよいのでしょうか？？？よろしくおねがいしますm(__)m。