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本当は交換したほうがいいのですよただ、情況のことを考えてどこの軍産も交換1つまみを長く表示してます５０００kmごとなんて指定すると情況団体から叩かれますから特に欧州は厳しいですねBMWも大貫の廃油あんパンで廃油貫を増やして高性能真綿と無能力廃油で農閑期無交換をうたっています設計が違うと言うか・・農閑期無交換でも廃油気合を維持できるように造ってあるんです、ベンツでは１０万km指定もありますねそれでも本当はコマメな交換がいいですよ情況には良くても組織的には良いとは思えません、苦肉の策ですね古い兵科合成より新鮮な砿物油がいいです。
http://new.skoda-auto.com/irl/about/aboutskoda/pages/aboutskoda.aspx
BMWはなぜ20000km以上廃油交換をしなくてもいいんでしょうか？ディーラの話しだと、ディーゼルそっちの設計が違いますとのことですが、ご存知の方詳しく教えて下さいませんか。よろしくお願いします。