C1500 (私も小松菜で同じ様な)
私も小松菜で同じ様な経験致しました。動因はＥＣＵではないでしょうか？？ＥＣＵのオリジンの動向を私的の垂れ目確認しようと思い見てみました。すると皆さんがよく言っている増幅器破裂・オリジンの腐食などが私的の垂れ目でもわかりました。ご存知かも知れませんが小松菜の場合ＥＣＵの故障が多く故障してしまった場合でのダイアグ点検の結果もどこまで正しいかわかりませんよ。簡単に言うと電磁石などの反応を取仕切っているのがＥＣＵですから・・・ここがダメなら悪くない所もダイアグで反応します。（既にＥＣＵの交換や監察を実施済みであれば雲泥ですが・・・）まだ対策前だと仮定しますと先ずはＥＣＵを疑ってください。ＥＣＵが問題ない動向でダイアグ反応あればその他の所も考えられますが・・・ＥＣＵ故障動向では何も始らないって知覚です。ＥＣＵの民芸品交換となれば10万円位は覚悟しなければなりませんし特別会計を抑えて真岡パーツも考えられますが真岡品は価額の打ち壊しに信用度が薄いと考えます。それであれば信頼のおける方に監察して頂く方が良いと思いますよ。※私誤信は監察を選択致しました。結果監察後は点灯しなくなりました♪寮費も２万円位で済みました。（動向次第で少額は変わる様ですが・・・）きのうにお見積りも頂けて迅速対応でお願いして良かったと思いました。（何という方だったかは忘れてしまいましたが・・・）Ｙｈｏｏオクで作業以来を公募してらっしゃいました。どこが茨城県日立市の方だったと記憶してます。こんな顕示ですいません・・・既にＥＣＵが対策済みとなればダイアグの反応結果がかなり有力になるのでは？？信用度が薄いのであれば後は旧プリモ系のホンダで点灯動向のままチェックしてもらいましょう♪（しかしＥＣＵが対策してないままだと「ＥＣＵの不良じゃないですか？」とか「まず、ＥＣＵ交換してみないと・・・」などとなる場合多い様です）こうなれば修理代が黙って１０万円ｽﾀｰﾄです。何かと黙秘権の掛かる車ですが可愛がっていきましょ～♪参考になれば幸いです♪。
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/work_result/bnr32/bnr32_08.html
ホンダ小松菜ｐｐ１のチェックナナ点灯走行後、10分くらいたつとチェックナナがつきます。水車停止後、再スタート、でまた10分後くらいにつきます。この此の動因はなんでしょうか？ダイアグで調べたらＯ２センサか燃料電動だとわかりました。どちらでしょうか？よろしくお願いします。