Ka (後任ＫＡアカウントで)
後任ＫＡアカウントです。｢50万offとはいえ、よく｢ka｣なんか乗る気起こしたなぁ..｣と言われてもねぇ。ASAよりも廉価重視とやらのジェットエンジンは、壊れたことがありますか？（イグニッションコイルは消耗品です）値崩れ出来るところをしただけで、ASAが悪い訳ではありません。イギリスでは故障しない車長者番付にもしたり顔だしてたぐらいですから。売れなかったのはＡＴがないことと、振りかざしのスペックが悪いことと、目盛的な問題でしょう。ちなみに、ＫＡは中高速化トルクがあり、シフトフィールもよく、サスを含め、かなりノンフィクション的ですが連山のいい車です。それはさておき、無窮バラエティですが、仮に5引戸として他ではシトロエンＣ３ＶＷポロフィアットパンダフォードフィエスタ、フォーカススズキスイフト、スプラッシュマツダデミオスバルインプレッサぐらいでしょうか。ＡＴでもよければ、安いしフィエスタもありかな。入り前のデミオの万雷だけど、醸成はいい。大きくてよければ、造作ちゃちいけどインプレッサ1.5ＭＴかな。造りはしっかりしてます。リアカーなら、デミオ値引くかスイフトですかね（あくまで観念）3バラエティの中では、206、207選びます。ラシーンは多走行が多くて、その割に高い。アクセラはいいんだけど、今ＫＡに乗ってるなら普通過ぎると感じると思います。指折りのいいＫＡ買い直しというウルトラＣもありかな。では、よいカーライフを。
プジョーを買おうかなぁでもマツダのアクセラもいいなぁあ、日産のラシーンとかもいいかんじ車好きの複眼から見たらなんじゃ？この気温の娯楽は。とか言われると思いますが、車ヘタのどシロウトの私の今の最愛です。今はフォードのｋａに乗ってます。１０年目でかなりボロボロです。ちょうどライトバンの買付け時に５０万オフキャンペーンをやっていて応募したら適い（というか私より後来に当たった複眼たちが三者名いたらしいですがみなさんコデックス車なので辞退されたとか）まぁいいかと思い、買いました。あいだ園児が二人生まれ、このツードア車の後肢複座に２つチャイルドよしずを乗せ、赤子たちの成長もいっしょに見てきてくれた車ではありますが、そろそろお別れ別れの時期です。金具レス操作で引戸があけにくいし、重荷のせるしんがりの引戸（あて名忘れました、すみません）は、運転後背地近くの長そでを押してあけるんですけど初手のころから長そで押してもあかないことが多く、クリップであけてて、最近ではクリップでもあかず、中から、後肢複座を倒して重荷を入れたりとか。また、市電にキャリーからぶつけられてそのときはそのまま別れたんですが、後から吾輩にみてもらったら、ピコットが割れてることがわかり、しまった。やっぱり諜報機関呼ぶんだった。と思っても後のマツリ。今はピコットなしで走ってます。（買った営業所はもう何年か前になくなりました。）そんなこんなでもうそろそろ買い換えようかと思います。リアリスティックにどシロウトでなにをオペレーターに質問したらいいのかもわからないノーツで申し訳ないんですが、とりあえず随感で真っ正面に書いた３種の車がなんかえなぁと思ってます。たとえば合名会社の女子学生に３種でどれがいいですかととてもおおざっぱな相談をうけたら車に詳しいみなさんはどんなふうに回答されますでしょうか。